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特别提醒:
(1)UPS、DHL、TNT、FedEx、EMS非直达国家计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算,而EMS直达国家目前只是把实际重量作为运费计算依据。
(2)体积重的计算方法是:FedEx、EMS非直达国家:长(CM)X宽(CM)X高(CM)/6000,UPS、DHL、TNT:长(CM)X宽(CM)X高(CM)/5000。
(3)在实际计算中,如果需要得知EMS直达国家、航空邮政包裹的运费,请输入实际重量进行计算;如果需要得知UPS、DHL、TNT、FedEx、EMS非直达国家的运费,请输入实际重量和体积重量两者之中较高的数值进行计算。
近日,联邦快递FedEx宣布,将从2018年1月1日起上调运费,美国联邦货运、联邦快递、地面以及送货上门运费将平均上提4.9%。此外,大件以及需要额外处理的包裹将另收费用。
每年年末或年初上涨运费,在联邦快递等国外快递企业里似乎成了惯例。而在我国,快递服务平均单价几乎保持着“每年降一块”的变化幅度。
同是价格战,别人涨涨涨,我们降降降
是的,这已不是国外快递企业第一次宣布上涨运费了。去年9月,UPS官方宣布,美国陆上、航空及国际包裹的运费将会从2016年12月26号之后平均上涨4.9%,美国、加拿大和波多黎各之间的UPS航空运费也将同时上调。
有趣的是,FedEx在看到竞争对手作出调整后,也迅速作出“回应”:2017年1月起,调高美国速递费,飞机运费平均加幅3.9%,陆路或家居速递费平均加幅4.9%。另外,该公司亦上调空运费率4.9%,而付运大件包裹的客户需支付更高费用。
再往前回顾,在2015年年底和2016年年初,二者就提高了陆地运输的运费标准,这两家公司实施“体积重”的计价方式,即根据包裹的外形尺寸来计算运费,而非重量。
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